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環島是指在道路交叉口建設的一座圓形地物，它的作用能使車輛按同一方向行駛，能有效減少交通事故發生，不過，環島一般適用于車流量較小的路口，如今車輛越來越多，一些環島也開始不再適合目前的交通環境。最近，寶山依依惜別了一座擁有39年歷史的“老環島”。
　　日前，記者來到原友誼路環島位置，此時正值早高峰，友誼路友誼支路路口交通繁忙，不過雖然車流密集，但在交警的指揮下卻井然有序，與之前環島存在時的交通狀況大相徑庭。　　“過去有環島的時候視線不是很好，行人亂穿馬路很難看到，所以經過時大家都會放慢車速。現在視線好了，看得非常清楚。”一位正在等待通過路口的出租車司機這樣說道。
　　如今，寬闊的路面上已經看不出老環島的痕跡。不過，這個環島可是很多寶山人的回憶，這座建于1978年的老環島與周邊寶鋼新村是同一時期建造。周邊小區居民說，以前路上的車沒有那么多，造出來蠻漂亮的，像一個景點一樣。
　　隨著馬路上的車輛越來越多，老環島的存在成了周邊交通的一個障礙，每到早晚高峰，環島周圍就成了擁堵點，周邊學校和居民區出行也成了難題。特別是上學和放學的時候，由于環島通行能力有限，很多車輛堵在這個校門口，機非混行，對學生來說非常不安全。
　　在實地采訪過程中，73歲的“老寶山”顧先生說道：“以前因為有環島，沒有紅綠燈，經常有行人亂穿馬路。穿來穿去，難免就會發生交通事故，我們周邊居民也提了很多意見。”為了緩解周邊交通擁堵情況，在聽取周邊居民及各方意見后，寶山區最終決定將這座環島拆除。雖然不少人對老建筑還有些依依不舍，但老環島拆除后，確實給周邊交通帶來了很大的改觀，也給周邊市民的出行帶了極大便利。
　　對此，寶山交警相關負責人表示：“原來這個環島在的時候，因為沒有交通信號燈，駕駛員爭道搶行的情況比較嚴重，越爭越搶越堵，現在有交通信號燈以后，駕駛員包括機動非機動車，行人都按照這個信號燈有序通行，對于整條友誼路的暢通帶來很大的影響，比以前通行能力提高了不少。”
　　目前，寶山交警正在根據老環島消失后新的路況調節交通信號燈的時長，從而進一步提高早晚高峰該路口的通行效率，讓市民出行更加暢通。