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本文來自：北京日報(bào)客戶端
在通州區(qū)果園環(huán)島中央的白色圍擋內(nèi)，廣渠路東延的隧道施工正如火如荼的進(jìn)行著。今天下午，記者走進(jìn)果園環(huán)島施工現(xiàn)場看到，身穿橘黃色馬甲的工人們正在19米深的隧道底部清渣土、綁鋼筋、做底板。

路面鋼板太多？撤走
“廣渠路東延大部分路段采用了明挖施工，目前已經(jīng)進(jìn)入土方施工和主體結(jié)構(gòu)施工階段。“廣渠路東延02標(biāo)項(xiàng)目書記田彥龍介紹，去年5月，廣渠路東延開始明挖施工，目前工程進(jìn)入出土的關(guān)鍵階段，出土量已超過總量的70%，部分路段已完成隧道底板的澆筑工作。

此前，居住在周邊的居民反映，廣渠路東延工地周邊的道路上鋼板太多，影響到車輛正常行駛。“鋪設(shè)鋼板是因?yàn)楣こ绦枰砩线M(jìn)行打樁，白天扣上鋼板恢復(fù)交通。”廣渠路東延工程02標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理丁元利介紹，為了減小影響，施工單位開始從導(dǎo)行路上撤去鋼板，目前絕大部分鋼板已經(jīng)撤去，道路的通行能力大大提高。

冬春交替季節(jié)，道路容易出現(xiàn)破損問題。為此，施工方安排專業(yè)的路面養(yǎng)護(hù)公司，利用夜間時(shí)間對施工沿線的城市道路進(jìn)行修補(bǔ)。目前，果園環(huán)島周邊的道路破損已逐漸修復(fù)完成，道路重新恢復(fù)到了平整狀態(tài)。
6分鐘地下穿越通州城區(qū)
廣渠路東延西起怡樂西路，東至東六環(huán)路，全長7.6公里。道路按地面、地下兩套系統(tǒng)設(shè)置，地面道路為景觀大道，主路雙向六條車道，設(shè)計(jì)速度60公里每小時(shí)；地下道路全線下穿，設(shè)置為雙洞隧道，雙向六條車道，設(shè)計(jì)速度80公里每小時(shí)。隧道上方同步設(shè)置市政綜合管廊。今后市民駕車從通州西部的怡樂西路附近進(jìn)入隧道，最快只需不到6分鐘，就可以從地下穿越通州城區(qū)，直達(dá)東六環(huán)路。

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果園“環(huán)島”變成“景觀大道”
田彥龍介紹，廣渠路東延通車之后，地面上的果園環(huán)島也將改造成為平交路口，路口四角將建設(shè)成為綠地。到那時(shí)，果園環(huán)島和廣渠路東延地面路段將成為一條景觀大道，使城市融入到自然之中。

據(jù)介紹，廣渠路東延地面景觀大道將設(shè)置8米中央隔離帶，兩側(cè)為雙向六車道的地面主路，最外側(cè)車道設(shè)置為大容量公交專用道；主輔路之間設(shè)置了4.5米的分隔帶。
廣渠路東延與現(xiàn)有的廣渠快速路相連，未來將成為中心城與城市副中心、行政辦公區(qū)的重要聯(lián)系通道。作為廣渠路的一部分，廣渠路東延的建設(shè)不僅要強(qiáng)化主副城區(qū)的連接，又不能增加對沿線地區(qū)的交通干擾，通過地面設(shè)置城市景觀大道，地下設(shè)置市政綜合管廊，進(jìn)一步提升本區(qū)域市政基礎(chǔ)設(shè)計(jì)條件，改善人民生活水平，建設(shè)意義特別重大。
原標(biāo)題：廣渠路東延新進(jìn)展：地上鋼板已撤，地下隧道完成底板澆筑
廣渠路東延順利通車后，加強(qiáng)了副中心與主城區(qū)的聯(lián)系，未來置業(yè)副中心的利好正在逐步兌現(xiàn)。